KF Premium 9.21熱水高壓清洗機(jī)清洗飛機(jī)時的注意事項(xiàng)
時間:2015-02-23 10:00:50作者:LeeZhou來源:德高潔清潔設(shè)備分享到:QQ空間新浪微博騰訊微博人人網(wǎng)微信
隨著飛機(jī)飛行速度和性能的提高,對飛機(jī)表面的清潔度要求也隨之越來越高。飛機(jī)在飛行結(jié)束后在表面會留下大量的灰塵和油污,若不及時清除,不僅在飛行中會產(chǎn)生很大的阻力,還會影響飛機(jī)的飛行性能,并且會造成機(jī)體的腐蝕,嚴(yán)重時甚至?xí)<帮w行安全。之前我們介紹了《KF Premium 9.21熱水高壓清洗機(jī)在飛機(jī)清洗中的應(yīng)用》,下面主要介紹KF Premium 9.21熱水高壓清洗機(jī)清洗飛機(jī)時的注意事項(xiàng)。
KF Premium 9.21熱水高壓清洗機(jī)如果操作不當(dāng)會引發(fā)一系列嚴(yán)重后果,具體如下:
1、高壓清洗液如噴到了飛機(jī)易積水區(qū)則會加速腐蝕;
2、高壓清洗液噴到了飛機(jī)的潤滑部件和節(jié)點(diǎn)則會加速磨損;
3、高壓水射流清洗后的泥漿等污染物會堵塞排水管道;
4、高壓清洗液對涂層有加速破壞作用;
5、高壓水射流清洗過程中會破壞部分密封劑和腐蝕抑制劑;
6、若直接沖洗電器插頭可能造成短路。
針對上述問題,我們總結(jié)了KF Premium 9.21熱水高壓清洗機(jī)清洗飛機(jī)時的注意事項(xiàng),詳情如下:
1、保證排水暢通無阻
檢查排水孔或排水管暢通無阻,對于下凹結(jié)構(gòu)采用填平劑加強(qiáng)排水功能。
2、作好清洗區(qū)域的防水工作
關(guān)閉好飛機(jī)口蓋和艙門;密封結(jié)構(gòu)縫隙、搭接處和孔;用堵蓋堵好進(jìn)氣囗等易進(jìn)水部位。
3、處理好緊固件孔處的漏水問題
為減少緊固件孔處的漏水問題,需確保密封完好。注意緊固件的濕安裝;采用緊固件的過盈配合及干涉配合。
4.、沖洗過程中需注意的事項(xiàng)
(1)不要將噴嘴直接對準(zhǔn)臟的節(jié)點(diǎn)區(qū)域或潤滑區(qū)域進(jìn)行噴射;
(2)為減少高壓清洗液沖洗的時間,沖洗液溫度最好保持在50攝氏度以上加速去污效果,清洗時間由清洗效果而定,不要誤認(rèn)為沖洗時間越長則清洗效果越好;
(3)保持噴嘴和飛機(jī)表面的距離大于3英尺以減少沖刷作用;
(4)絕對不要用高壓噴嘴刮摩鏟除節(jié)點(diǎn)區(qū)域的頑漬,應(yīng)采用刷子進(jìn)行清除;
(5)對于一些敏感區(qū)域,如節(jié)點(diǎn)、軸承、襯套、電插頭等最好采用正常水流進(jìn)行人工清洗;
(6)去除油脂、油污、油垢和臟物后要用大量清潔的水去除化學(xué)清洗液的有害作用;
(7)及時去除進(jìn)入到軸承內(nèi)的清洗液并重新進(jìn)行再潤滑;
(8)清洗后打開口蓋和艙門進(jìn)行通風(fēng)以排除殘留的積液,讓易滲漏和易積水部位處于良好的通風(fēng)狀態(tài);
(9)清洗后對結(jié)構(gòu)縫隙處和搭接處需噴涂軟膜型的驅(qū)水防腐劑;
(10)清洗后仔細(xì)檢查吸濕材料(隔熱層)是否保持干燥。
除上述以外,飛機(jī)沖洗后應(yīng)重新加潤滑油、脂和涂復(fù)緩蝕劑等。重新加、涂的周期將受沖洗次數(shù)和清洗液的沖洗強(qiáng)度而異。要十分注意徹底清洗和干燥縫隙處和搭接處。沖洗次數(shù)要適度,不是多多益善。飛機(jī)的沖洗周期由飛行環(huán)境知飛機(jī)被污染的程度而定。如果在沖洗過程中不遵循有關(guān)的規(guī)定和指令將會事與愿違。
KF Premium 9.21熱水高壓清洗機(jī)如果操作不當(dāng)會引發(fā)一系列嚴(yán)重后果,具體如下:
1、高壓清洗液如噴到了飛機(jī)易積水區(qū)則會加速腐蝕;
2、高壓清洗液噴到了飛機(jī)的潤滑部件和節(jié)點(diǎn)則會加速磨損;
3、高壓水射流清洗后的泥漿等污染物會堵塞排水管道;
4、高壓清洗液對涂層有加速破壞作用;
5、高壓水射流清洗過程中會破壞部分密封劑和腐蝕抑制劑;
6、若直接沖洗電器插頭可能造成短路。
針對上述問題,我們總結(jié)了KF Premium 9.21熱水高壓清洗機(jī)清洗飛機(jī)時的注意事項(xiàng),詳情如下:
1、保證排水暢通無阻
檢查排水孔或排水管暢通無阻,對于下凹結(jié)構(gòu)采用填平劑加強(qiáng)排水功能。
2、作好清洗區(qū)域的防水工作
關(guān)閉好飛機(jī)口蓋和艙門;密封結(jié)構(gòu)縫隙、搭接處和孔;用堵蓋堵好進(jìn)氣囗等易進(jìn)水部位。
3、處理好緊固件孔處的漏水問題
為減少緊固件孔處的漏水問題,需確保密封完好。注意緊固件的濕安裝;采用緊固件的過盈配合及干涉配合。
4.、沖洗過程中需注意的事項(xiàng)
(1)不要將噴嘴直接對準(zhǔn)臟的節(jié)點(diǎn)區(qū)域或潤滑區(qū)域進(jìn)行噴射;
(2)為減少高壓清洗液沖洗的時間,沖洗液溫度最好保持在50攝氏度以上加速去污效果,清洗時間由清洗效果而定,不要誤認(rèn)為沖洗時間越長則清洗效果越好;
(3)保持噴嘴和飛機(jī)表面的距離大于3英尺以減少沖刷作用;
(4)絕對不要用高壓噴嘴刮摩鏟除節(jié)點(diǎn)區(qū)域的頑漬,應(yīng)采用刷子進(jìn)行清除;
(5)對于一些敏感區(qū)域,如節(jié)點(diǎn)、軸承、襯套、電插頭等最好采用正常水流進(jìn)行人工清洗;
(6)去除油脂、油污、油垢和臟物后要用大量清潔的水去除化學(xué)清洗液的有害作用;
(7)及時去除進(jìn)入到軸承內(nèi)的清洗液并重新進(jìn)行再潤滑;
(8)清洗后打開口蓋和艙門進(jìn)行通風(fēng)以排除殘留的積液,讓易滲漏和易積水部位處于良好的通風(fēng)狀態(tài);
(9)清洗后對結(jié)構(gòu)縫隙處和搭接處需噴涂軟膜型的驅(qū)水防腐劑;
(10)清洗后仔細(xì)檢查吸濕材料(隔熱層)是否保持干燥。
除上述以外,飛機(jī)沖洗后應(yīng)重新加潤滑油、脂和涂復(fù)緩蝕劑等。重新加、涂的周期將受沖洗次數(shù)和清洗液的沖洗強(qiáng)度而異。要十分注意徹底清洗和干燥縫隙處和搭接處。沖洗次數(shù)要適度,不是多多益善。飛機(jī)的沖洗周期由飛行環(huán)境知飛機(jī)被污染的程度而定。如果在沖洗過程中不遵循有關(guān)的規(guī)定和指令將會事與愿違。
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