淺析水泥混凝土路面病害及養(yǎng)護維修
時間:2016-08-17 16:18:29作者:LeeZhou來源:德高潔清潔設備分享到:QQ空間新浪微博騰訊微博人人網(wǎng)微信
水泥路面具有強度高、經(jīng)久耐用、養(yǎng)護費用低等優(yōu)點。但由于原有設計理論不完善、施工經(jīng)驗不足及養(yǎng)護的不重視,使很多水泥混凝土路面出現(xiàn)了病害,嚴重影響了公路的使用質(zhì)量。本文主要介紹水泥混凝土路面病害及養(yǎng)護維修的知識。
一、水泥混凝土路面的主要病害
水泥混凝土路面的主要病害可分為路面裂縫、板塊變形、接縫病害和其他病害四大類型。
1、路面裂縫有龜裂、線性裂縫、破碎裂縫三種。
2、路面變形,主要是指將錯臺與板塊拱起兩種現(xiàn)象。
3、接縫病害主要包括接縫破碎與填縫料散失兩種現(xiàn)象。
4、其他病害主要包括露石、蜂窩,黑白路面接頭處砌塊沉陷,路框差等。
二、路面常用修復方法
如何修復被損毀的水泥路面,取決于路況、損毀原因、交通量、經(jīng)費以及設計者對路面各方面的綜合考慮。最常用的修復方法有以下幾種:
1、混凝土路面修復
此技術主要用于對水泥混凝土路面的局部維修。原路面的整體結構應基本完好,但有局部路面板裂縫,伸縮縫損壞,或路面摩擦系數(shù)偏低等損毀。
2、砸裂和固定
此方法用于在舊水泥混凝土路面上加鋪一層瀝青混凝土面層。其步驟是先將水泥路面板橫向等距離砸裂并壓實,然后加鋪瀝青路面。砸裂和固定法的目的是避免或減少瀝青路面的反射裂縫。
3、混凝土破碎
此方法將舊水泥混凝土路面板擊碎成一定尺寸的混凝土塊,以形成類似于礫石基層的水泥塊基層。在此基層上加鋪水泥或瀝青混凝土面層。此方法可根除瀝青混凝土面層的反射裂縫。
4、鋸縫和填縫
此方法先在舊水泥混凝土面層上加鋪瀝青混凝土面層,然后沿水泥板接縫處將瀝青面層鋸縫并填縫。這是為了將反射裂縫固定在鋸縫下面。由于鋸縫已被填充,可防止水分沿縫進入路面結構引起路面受損。
三、水力混凝土破碎在路面修復中的優(yōu)勢
在水泥混凝土路面修復過程中,對舊病害路面的拆除和破碎可采用高壓水射流混凝土破碎技術。該技術有傳統(tǒng)破碎方法無法比擬的優(yōu)勢,具有較強的適用性與較大的可行性。
1、修復速度快
高壓水射流破碎技術以普通自來水為工作介質(zhì),不會因為更換機械零件而損失作業(yè)時間,并且噴嘴可以多角度作業(yè),提高了工作效率,路面快速修復后可以盡早投入使用。
2、施工安全可靠
施工員遠距離地采用電腦操控設備,破碎全過程均在程序自動化的狀態(tài)下進行,施工更為安全可靠,特別適用于不良環(huán)境。
3、環(huán)境污染小
施工過程中,無灰塵污染、噪聲較小;施工結束后,混凝土廢料和廢水可以用真空吸塵器吸走,作業(yè)面干凈整潔,順應了我國提倡的“建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會”的要求。
4、作業(yè)范圍精準
可通過設定水射流壓力值及水量大小,可以精準定位破碎范圍和深度,使得作用于混凝土表面的切口微小而整齊,在一定程度上減少了破碎廢料的數(shù)量,提高舊路面的利用率。
5、原有結構不受損害
高壓水射流破碎局部病害區(qū)域時作業(yè)過程無振動,不會使周圍的混凝土結構產(chǎn)生任何裂紋,降低二次損壞的風險;鋼筋不會彎曲或斷裂,還達到了除銹的效果。
6、粘結力強
破碎后的混凝土界面呈堅硬不均勻的整齊麻面,原有結構與新混凝土的接觸面積更大、粘結力更強,不需要處理就可以直接鋪筑新的水泥混凝土,為公路一體化施工提供有利條件。
一、水泥混凝土路面的主要病害
水泥混凝土路面的主要病害可分為路面裂縫、板塊變形、接縫病害和其他病害四大類型。
1、路面裂縫有龜裂、線性裂縫、破碎裂縫三種。
2、路面變形,主要是指將錯臺與板塊拱起兩種現(xiàn)象。
3、接縫病害主要包括接縫破碎與填縫料散失兩種現(xiàn)象。
4、其他病害主要包括露石、蜂窩,黑白路面接頭處砌塊沉陷,路框差等。
二、路面常用修復方法
如何修復被損毀的水泥路面,取決于路況、損毀原因、交通量、經(jīng)費以及設計者對路面各方面的綜合考慮。最常用的修復方法有以下幾種:
1、混凝土路面修復
此技術主要用于對水泥混凝土路面的局部維修。原路面的整體結構應基本完好,但有局部路面板裂縫,伸縮縫損壞,或路面摩擦系數(shù)偏低等損毀。
2、砸裂和固定
此方法用于在舊水泥混凝土路面上加鋪一層瀝青混凝土面層。其步驟是先將水泥路面板橫向等距離砸裂并壓實,然后加鋪瀝青路面。砸裂和固定法的目的是避免或減少瀝青路面的反射裂縫。
3、混凝土破碎
此方法將舊水泥混凝土路面板擊碎成一定尺寸的混凝土塊,以形成類似于礫石基層的水泥塊基層。在此基層上加鋪水泥或瀝青混凝土面層。此方法可根除瀝青混凝土面層的反射裂縫。
4、鋸縫和填縫
此方法先在舊水泥混凝土面層上加鋪瀝青混凝土面層,然后沿水泥板接縫處將瀝青面層鋸縫并填縫。這是為了將反射裂縫固定在鋸縫下面。由于鋸縫已被填充,可防止水分沿縫進入路面結構引起路面受損。
三、水力混凝土破碎在路面修復中的優(yōu)勢
在水泥混凝土路面修復過程中,對舊病害路面的拆除和破碎可采用高壓水射流混凝土破碎技術。該技術有傳統(tǒng)破碎方法無法比擬的優(yōu)勢,具有較強的適用性與較大的可行性。
1、修復速度快
高壓水射流破碎技術以普通自來水為工作介質(zhì),不會因為更換機械零件而損失作業(yè)時間,并且噴嘴可以多角度作業(yè),提高了工作效率,路面快速修復后可以盡早投入使用。
2、施工安全可靠
施工員遠距離地采用電腦操控設備,破碎全過程均在程序自動化的狀態(tài)下進行,施工更為安全可靠,特別適用于不良環(huán)境。
3、環(huán)境污染小
施工過程中,無灰塵污染、噪聲較小;施工結束后,混凝土廢料和廢水可以用真空吸塵器吸走,作業(yè)面干凈整潔,順應了我國提倡的“建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會”的要求。
4、作業(yè)范圍精準
可通過設定水射流壓力值及水量大小,可以精準定位破碎范圍和深度,使得作用于混凝土表面的切口微小而整齊,在一定程度上減少了破碎廢料的數(shù)量,提高舊路面的利用率。
5、原有結構不受損害
高壓水射流破碎局部病害區(qū)域時作業(yè)過程無振動,不會使周圍的混凝土結構產(chǎn)生任何裂紋,降低二次損壞的風險;鋼筋不會彎曲或斷裂,還達到了除銹的效果。
6、粘結力強
破碎后的混凝土界面呈堅硬不均勻的整齊麻面,原有結構與新混凝土的接觸面積更大、粘結力更強,不需要處理就可以直接鋪筑新的水泥混凝土,為公路一體化施工提供有利條件。
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